11月29日,晚上11点08分,中国使用长征二号F遥十五发射器,将神舟十五号载人飞船和三名中国宇航员送入太空。
11月30日,上午7时33分,神舟十四号航天员团队在中国空间站成功开启了基本构型为“T”的“回家门”,并欢迎神舟十五号航天员团队远道而来。随后,两个宇航员团队在空间站合影留念。随后,两名机组人员执行了空间站的第一次轨道飞行。在此期间,六名宇航员在空间站工作和生活约5天,以执行各种既定任务和交接任务。
进入长期载人模式,空间站面临哪些新变化?未来六个月,神舟十五号团队的任务是什么?
第1点:
六名宇航员将在空间站停留约五天。
神舟十五号团队包括宇航员费俊龙、邓清明和张璐。当宇航员进入空间站时,他们将在空间站上与神舟十四号机组人员呆大约5天。这是第一次在轨道上轮换火车乘务员,面临许多挑战。在这方面,宇航员系统在选拔和训练、健康、工作、生活和其他驻地安全技术领域进行了充分的研究和准备。
根据宇航员系统专家的说法,首先是优化和保障轨道资源。六名宇航员仍被限制在空间站狭小的环境中,为睡眠、厨房、卫生和训练设备分配了合理的资源,并确保了有限的空间、设备和材料的有效供应。其次,管理和协调工作计划。组织两个小组的总体工作计划,以避免时间、空间和设备使用方面的冲突;特别是,应加强工作计划的日常管理,为一名机组人员的撤离和一名机组的适应期做好准备,以确保机组人员之间的定期工作交接。
如何在6个人的小组中划分工作和生活?
专家表示,在团队轮换期间,两名团队成员应根据各自的任务和计划,基本上在轨道上工作。神舟十四号团队成员应专注于返回前的准备工作,神舟十五号团队成员则应专注于建立状态和适应轨道环境,并在轮换期结束前完成工作移交。
在生活方面,导轨配备了两套厨房用具,可以让你一次烹饪食物。根据房间的大小,可以选择是一起吃饭还是在单独的地方吃饭,两组人可以共享食物。这两个部分还配备了两个可独立使用的卫生区和六个睡眠区。
第2点:
第一次建造了“三舱三船”组合体,同时停靠了两艘飞艇。
深圳15号载人飞船是中国空间站建设中的最后一艘载人飞船,也是第一艘访问空间站主构型“T”的载人飞船。它的安全性已经达到了“空间站”,这标志着空间站首次建造了“三舱三船”组合体,由天和核舱、天问实验舱、梦天实验舱、两艘载人飞船和一艘货船组成。这也是目前空间站的最大配置,总质量接近100吨,向世界展示了中国载人航天计划的巨大潜力。
在这次会议和对接过程中,中国航空工业研究院第25航空科学与工业研究所研制的雷达承担了精确测量两个航天器之间的距离、速度和角度等相对运动参数的任务,在整个过程中稳定地提供高精度测试数据,并执行空间交会对接任务。
任务期间,两个神舟载人飞船首次对接。中国航空科技集团神舟载人飞船GNC子系统副主任张毅表示,深圳在第一个港口停靠了15个天河核模块,而深圳十四号则在放射状港口停靠了天河核模块。这两个航天器同时向空间站进行信息传输、通风和热交换、联网和供电。
中国空间站首次对接了两个载人航天器,为识别航天器和控制轨道带来了新的挑战。张毅表示,在机组轮换期间,空间站应确保两个载人航天器之间信息的唯一性和准确性。空间站系统为两个载人航天器同时提供通风和热支持。供气量根据两船不同的热环境合理分配,可根据需要进行调整。同时,制定了协调和适当的紧急疏散战略,以确保宇航员的安全。
第3点:
改进45项技术,提高导弹可靠性
酒泉卫星发射中心天气寒冷,最低气温在零下20摄氏度以上。
考虑到神舟十五号飞船和箭组在寒冷和恶劣的环境中执行载人飞行任务,酒泉卫星发射中心已对发射场的地面设备进行了彻底翻新,研究人员已确认发射场配置的两套用于装载的空中设备的支持,并根据温度上限安排了空气供应。同时,考虑到将要发射的部分空气供应温度低可能出现故障,已制定了风险控制计划,并视情况对发射的动力船进行了地面温度控制,以确保航天器返回舱和动力舱的温度符合发射要求。
此次任务是首次在载人发射任务中部署新一批长2F远程15导弹和新地面设备。与之前的火箭相比,长2F远程15火箭已经彻底升级和优化,包括45项技术改进。同时,地面设备如测量、启动和控制、气体供应和分配等也得到了改进。
刘峰,2F火箭副总设计师,中国航空科技集团第一任总裁,他说:“发射时间像差校正技术已应用于导弹的新批控制系统,这样当火箭点火时间发生偏差时,它可以在一定范围内自动校正轨道,以执行进入和会合轨道以及对接的任务。同时,遥测系统得到了更新和迭代,遥测的准确性进一步提高。”
神舟十二号发射任务实施以来,长征二号F火箭采取“一发一备”和“跑备”模式,为航天员安全提供双重保障。在此次任务中,神舟十四号和神舟十四号的两名乘员将被送入轨道,这意味着同样长度的2F火箭也将负责营救神舟十四号乘员,为神舟十五号乘员做好准备。
发射任务结束后,最后一枚长2F远程16火箭进入紧急状态,并在空间站的下一个运行阶段进行了载人发射任务。
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